第77章 五大连池站不在五大连池

    自从初四上班后，细木车间的工作就满负荷了。

    尤其是给秦光明做的家具，更是优先安排。

    秦光明原本想全套家具都做出来，可后来冷静下来，他还是妥协了。

    只能开始做减法。

    比如杂木箱子，原计划要做6个，25一个。

    现在他咬牙砍了一半，做3个得了。

    先用着，以后慢慢置办吧！

    比如单人沙发，原计划是做2个，58一个。

    现在砍掉一个。

    炕桌不要了，又能少10块。

    书柜不要了，减去80。

    高低柜暂时不买了，主要是电视机买不起，再减100块。

    算下来，就少付323块。

    这样只需要792块，就能把家布置起来。

    郝成斌也赞成做减法。

    谁不希望把家具弄全了？

    那不是要钱嘛。秦光明才参加工作两年，也没攒下太多的钱。

    结婚过日子可不能大手大脚啊！

    秦光明跟朱虹打听过了。

    刘鸿的姑娘正是在朱虹的手下。

    小姑娘确实漂亮。

    小鼻子大眼，一副洋娃娃的样子。

    别有一番感觉，难怪李大嘴会移情别恋了。

    因为答应过刘鸿，秦光明找李大嘴专门谈了这事。

    “你小子是不是傻啊？我听朱虹说了，刘燕确实漂亮。可越是这样，你更应该伺候好老丈人啊，你还跟他耍横？姑娘是他家的，老头要是死倔不同意，看你咋办？！”

    李大嘴立马脸就皱成了个包子。

    “好哥们，你说咋办？给我出出主意，这次我是真动心了！”

    “拍马屁还用我教你啊？跟你爸说清楚，你这次是认真的，再跟姑娘表心迹，反正要感动对方。尤其是老头，更是要跟他谈心，不能来硬的。一次不行就两次，多去几次就好了。”

    “行，我试试。”

    李大嘴这回是真下功夫了。

    刚进入三月，报纸上就出了大新闻。

    省政府宣布，建立五大连池自然保护区。

    这下，人们都开始议论起来。

    “这下好了，咱们德都终于受到国家重视了。”

    德都人个个都喜气洋洋，尤其是五大连池镇。

    他们就在自然保护区内。

    省里能做这个决定，其实就已经有了规划。

    五大连池作为黑省唯一的火山湖地质公园，各国都对它进行了研究。

    把这个保护区做成风景区也就成了必然。

    黑省缺钱啊！

    为了给五大连池保护区进行配套，没有火车站是不行的。

    那把哪个站划归五大连池呢？

    哈尔滨铁路局在给省政府做汇报的时候，犯了难。

    现有的铁路没有到达德都的，更没有到五大连池自然保护区的。

    在德都县境内的铁路，只有一个站点合适，那就是国铁经过沾河林业局局址蔡家岗的车站。

    现在车站名“沾河车站”。

    咋办？要不改名？

    一幕很扯的事情就发生了。

    沾河车站距离德都县驻地青山镇30公里。

    距离五大连池镇有35公里。

    这样的一个跟五大连池没有任何关系的车站就被申请改名了。

    当“五大连池车站”的站牌被挂上站台的时候，沾河林业局的干部职工都傻眼了。

    啥时候我们这儿是“五大连池”了？

    你说这扯不扯吧？

    直到几十年后，五大连池火车站还是在沾河林业局的蔡家岗。

    一直未变过。

    很多外地人坐火车去五大连池旅游，如果在这个“五大连池”车站下车，你就会傻眼。

    因为这里不是五大连池，而是距离五大连池东北方35公里外的沾河林业局。

    不过，也因为这样的乌龙经常发生，也就催生出了往返五大连池景区和市区的班车。也催生出了个体出租车生意。

    也变相带动了当地的酒店宾馆业。

    当然，这都是后话了。

    这样的事，秦光明也是无能为力。

    对林业局的干部职工来说，自从挂上“五大连池”车站的站牌，林业局的治安就复杂了。

    以前蔡家岗外来人少，治安案件也少。

    可挂上新站名之后，小偷小摸的案件逐渐增多了，打架斗殴事件也时常发生。

    沾河林区公安局不得不设立专门的站前派出所。

    这个站名给沾河林业局惹来了很多骂名。

    游客到站下车见被误导了，就大骂林业局不是好东西，把他们骗来了。

    林业局冤枉不？

    跟他们有啥关系？

    局里领导也憋气。

    多次跟德都县领导提出抗议。

    可这一点用都没有。

    德都县政府还憋屈呢！

    他们心里一直希望能从北安铺轨经过青山镇呢！

    可这是他们能一厢情愿的吗？

    黑省没钱，国家没钱。

    黑河行署一直都想把北黑铁路恢复起来。

    这么大个黑河行署，竟然不通铁路，说起来都丢人。

    行署几届领导班子一直在想办法恢复，可没钱啊！

    这也是为啥北黑铁路从龙镇到黑河段为地方铁路的原因。

    这段铁路国家没钱，黑河地区的物产又急需外运来发展经济。

    黑河地委、行署提出了“地方铁路地方建，全区人民做贡献“，开始了复建北黑铁路龙镇至黑河段的大会战。

    1986年7月开始，经过黑省、原黑河地区干部群众的共同努力，全区人民勒紧裤腰带，筹集资金自建铁路，发展地方经济。

    1989年9月19日北黑地方铁路全线接轨贯通。

    现在才1980年3月，德都县想有专线铁路就是妄想。

    在更改“沾河”车站站名的时候，是征求过他们的意见的。

    当时他们想的挺好。

    五大连池自然保护区在德都县境内，也算是县里的名片，如果能把沾河站改成“五大连池”站，也算给德都县进行了对外宣传。

    虽然五大连池车站离五大连池还有35公里。

    有点名不副实，也算凑合了。

    他们也就没有管沾河林业局的抗议。

    这就是天道有轮回啊！

    德都县领导想的挺美，可现世报来的真快。

    没几年，省政府就在五大连池镇成立了“五大连池市”，从德都县划出去了。

    到了那个尴尬的时候，再回头看。

    德都县境内的火车站就然有“五大连池”的火车站，竟然没有“德都”站。

    就问你尴尬不？

    后面进入九十年代，五大连池市与德都县开始了合并之争。

    德都县想要把五大连池并进来。

    而五大连池已经是县级市了，级别上比德都县高半级。

    他们怎么会同意？

    于是，五大连池要合并德都县。

    双方为了这事打了好几年的“官司”。

    最后结果，大家也知道。

    黑省从此再也没有了德都县。

    它被并进了五大连池市。

    市政府从五大连池镇迁进了原德都县驻地，青山镇。

    德都县原来的痕迹被逐渐的抹除。

    如果没有老人跟你提起，当年还有个德都县，恐怕很多年轻人都不知道曾经有过这个建制。

    秦光明当然知道这事的来龙去脉。

    可这对他来说一点都不重要。

    因为另一件大要事正在进行。

    林业局召开了林业生产动员大会。

    上山山下的各个单位头头脑脑的都到了。

    大会一连开了三天。

    主题就是，1980年沾河林业局试行“定包奖”生产责任制。

    一时间，整个林业局上下忙碌起来。

    各个山上林场经营所开始跟干部职工签订生产合同。

    搞的其他单位人心慌慌。

    沾河林业局的行政隶属关系已经有了正式文件。

    黑省森工总局文件已经下达到了林业局。

    1980年4月起，沾河林业局的上级主管部门为黑省森工总局，相关各部门尽快与总局对口机构对接工作。